מעבר באור אדום: קנס, 10 נקודות ומתי הדו"ח הופך לכתב אישום

מעבר באור אדום הוא אחת העבירות שהשתנו הכי הרבה בשנה האחרונה. עד לא מזמן זה היה דו"ח "רגיל" של ברירת משפט. היום רוב המקרים מטופלים כהפרה מנהלית, עם קנס של 1,500 ש"ח ו־10 נקודות, ובלי אפשרות לקבל אזהרה. מצד שני, בנסיבות מסוימות אותו מעשה בדיוק כבר לא נגמר בקנס, אלא בכתב אישום, בפסילה מנהלית ובבית המשפט לתעבורה.

במאמר הזה אני מסביר מה בדיוק נחשב מעבר באור אדום, מה ההבדל בין הסעיפים השונים, מתי הדו"ח הופך לכתב אישום ומה בודקים לפני שמשלמים. אני מייצג נהגים בדיני תעבורה מאז 2015, ולאורך השנים ליוויתי מעל 1200 תיקים, ולכן אני מכיר היטב את המקומות שבהם דו"ח כזה נבנה לא נכון.

מה נחשב מעבר באור אדום?

לפי תקנות התעבורה, נהג חייב לציית לאור האדום שברמזור בכיוון הנסיעה שלו. ההפרה מתגבשת כשהנהג לא עוצר את הרכב באחד המקומות הבאים: לפני קו העצירה, לפני מעבר החצייה, או סמוך לרמזור הקרוב, אם אין קו עצירה ואין מעבר חצייה.

במשטרה מבחינים בין שני מצבים בסיסיים. הראשון הוא מעבר באור אדום בצומת, כשהנהג ממשיך ונכנס לצומת. השני הוא מעבר באור אדום שלא בצומת, למשל ברמזור שמוצב לפני מעבר חצייה באמצע רחוב. בשני המקרים הקנס והניקוד זהים, אבל נוסח האישום שונה. לכן הדו"ח צריך לתאר נכון היכן היה הרכב ומה הוא עשה.

הקנס והניקוד היום: 1,500 ש"ח ו־10 נקודות

מעבר באור אדום "רגיל", כלומר בלי נסיבות מחמירות, מסווג היום כהפרת תעבורה מנהלית. הקנס הוא 1,500 ש"ח, ונרשמות 10 נקודות. מי שנחשב "מפר חוזר" משלם קנס כפול של 3,000 ש"ח. ההגדרה של מפר חוזר מוסברת בהמשך.

שינוי שעשוי להגיע: הממשלה קידמה הצעה להחמיר משמעותית את הקנסות על מעבר באור אדום. נכון לנובמבר 2026 ההחמרה טרם נכנסה לתוקף, והסכומים שמופיעים כאן הם אלה שחלים היום. אם ההצעה תאושר ותפורסם, אעדכן את המאמר.

חשוב לדעת שמעבר באור אדום נמצא ברשימה הסגורה של הפרות שבהן אסור לשוטר לתת דו"ח אזהרה, בשום מקרה. גם נהג ותיק עם עבר נקי לא יקבל אזהרה בשטח במקום הדו"ח.

המצב	סוג	קנס	נקודות	הערות
אור אדום בצומת	הפרה מנהלית	1,500 ש"ח (3,000 בכפל)	10	אין אזהרה
אור אדום שלא בצומת	הפרה מנהלית	1,500 ש"ח (3,000 בכפל)	10	אין אזהרה
אור אדום שצולם במצלמת רמזור	הפרה מנהלית	1,500 ש"ח (3,000 בכפל)	10	סמל סעיף נפרד לאכיפה במצלמה
אור אדום תוך הפרעה או סיכון לעובר דרך	עבירה – הזמנה לדין	נקבע בבית המשפט	10	פסילה מנהלית
אור אדום כשבצומת רכב אחר מכיוון אחר	עבירה – הזמנה לדין	נקבע בבית המשפט	10	פסילה מנהלית
אור אדום עם הרשעה קודמת באור אדום ב־3 השנים האחרונות	עבירה – הזמנה לדין	נקבע בבית המשפט	10	פסילה מנהלית
אי ציות לחץ ברמזור (כיוון נסיעה)	הפרה מנהלית	500 ש"ח (1,000 בכפל)	6	–
אי ציות לאות אופקי ברמזור (708)	הפרה מנהלית	1,500 ש"ח (3,000 בכפל)	0	–

מתי מעבר באור אדום הופך לכתב אישום?

כאן נמצא ההבדל הגדול ביותר, ובגללו כל דו"ח על אור אדום צריך בדיקה. במצבים מסוימים המשטרה לא רושמת הפרה מנהלית, אלא "הזמנה לדין". המשמעות היא הליך פלילי בבית המשפט לתעבורה, ולצידו סמכות של קצין משטרה להטיל פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה עוד לפני המשפט. יש שלושה מצבים כאלה.

1. הפרעה או סיכון לעובר דרך

אם הנהג עבר באור אדום וגרם בכך להפרעה או לסיכון של עובר דרך אחר, למשל הולך רגל שחצה ברמזור ירוק או רכב שנאלץ לבלום, העבירה מוגדרת כ"נסיבות מחמירות". זו כבר לא הפרה מנהלית.

2. רכב אחר בתוך הצומת

מצב שני הוא כשנהג נכנס לצומת באור אדום, ובאותו זמן בצומת היה רכב אחר שהגיע מכיוון אחר. גם כאן אין צורך בתאונה או בבלימה. מספיק שהיה רכב אחר בצומת.

3. הרשעה קודמת באור אדום

המצב השלישי פחות מוכר. אם לנהג יש הרשעה קודמת בעבירת אור אדום בשלוש השנים שקדמו לעבירה החדשה, הדו"ח נרשם כעבירה בנסיבות מחמירות, גם אם לא היה שום סיכון ושום רכב אחר. ההנחיה לשוטרים קובעת במפורש שאסור לציין בדו"ח עצמו את קיומה של העבירה הקודמת. לכן נהג שמקבל הזמנה לדין על אור אדום בלי הסבר נוסף, צריך לבדוק אם זו הסיבה.

בשלושת המצבים העבירה נושאת 10 נקודות, וליד הסעיפים האלה מופיע בהנחיות המשטרה סימון של פסילה מנהלית. כאן כבר מדובר ברישיון הנהיגה עצמו, ולא רק בכסף. במקרים כאלה אני ממליץ לפנות לייעוץ כבר בשלב הראשון, לפני שמתקבלות החלטות לגבי הרישיון.

חצים ברמזור ו"אות אופקי": שתי הפרות שמתבלבלים ביניהן

לא כל אי ציות לרמזור הוא "אור אדום". כשברמזור דולק חץ שמורה על כיוון נסיעה, ונהג פונה לכיוון אחר, מדובר בהפרה נפרדת של אי ציות לכיוון הנסיעה ברמזור. הקנס הוא 500 ש"ח, ונרשמות 6 נקודות. בהנחיות נכתב שיש להתייחס גם לתמרור ההוריה שמעל הרמזור. אם התמרור והרמזור לא תואמים, זו נקודה שכדאי לבדוק.

הפרה אחרת היא אי ציות ל"אות אופקי" ברמזור, שמסומן 708. היא נושאת קנס של 1,500 ש"ח, כמו אור אדום, אבל בלי נקודות. נהג שקיבל דו"ח על אות אופקי ומופיעות בו נקודות, צריך לבדוק אם נרשם הסעיף הנכון.

מצלמות רמזור: מה שונה בדו"ח שמגיע בדואר?

דו"ח על אור אדום יכול להירשם בידי שוטר שעומד בצומת, ויכול להגיע בדואר בעקבות מצלמת רמזור. לאכיפה במצלמה יש סמל סעיף נפרד, אבל הקנס והניקוד זהים: 1,500 ש"ח ו־10 נקודות.

ההבדל המעשי הוא שבדו"ח מצלמה לא תמיד ברור מי נהג ברכב. במקרים כאלה פותחים שאלות של אחריות בעל הרכב והסבת הדו"ח לנהג האמיתי. כדאי לטפל בזה בזמן, ולא להניח שהדו"ח "ייעלם".

אור אדום לרוכבי אופניים, קורקינט והולכי רגל

האיסור לעבור באור אדום לא חל רק על נהגי רכב. רוכב אופניים, אופניים חשמליים או קורקינט חשמלי (גלגינוע) שעובר כשברמזור המיועד לאופניים דולק אור אדום, מבצע הפרה מנהלית נפרדת. הקנס עליה הוא 250 ש"ח, בלי נקודות. גם הולך רגל שחוצה את הכביש כשברמזור דולק אור אדום מבצע הפרה, והקנס הוא 100 ש"ח.

ההבחנה הזו חשובה להורים לבני נוער שרוכבים על אופניים חשמליים. הקנס נמוך יחסית, אבל דווקא אצל רוכבים צעירים צבירה של כמה הפרות בזמן קצר עלולה ליצור רישום שכדאי להימנע ממנו.

מה קורה אחרי שמקבלים דו"ח על אור אדום?

כשמדובר בהפרה מנהלית, יש בגדול שלוש דרכים. אפשר לשלם את הקנס, ואז הנקודות נרשמות. אפשר לפנות למרכז פניות נהגים ארצי בהשגה, כלומר בבקשה לבטל את הדו"ח, או בבקשת הסבה אם נהג ברכב מישהו אחר. ואם ההשגה נדחית, אפשר להגיש ערר לבית הדין המנהלי לתעבורה.

הערר מוגש באינטרנט, וההחלטות מתקבלות ברוב המקרים על סמך טענות בכתב. דיון בשיחת וידאו או דיון פרונטלי מתקיים רק במקרים חריגים. על החלטת בית הדין אפשר לערער לבית משפט השלום לתעבורה, ועל החלטה זו אפשר לבקש רשות ערעור לבית המשפט המחוזי. בגלל שהכול נעשה בכתב, הגשה מנומקת היטב כבר בשלב הראשון היא חשובה במיוחד.

כשמדובר בהזמנה לדין, הדרך שונה לגמרי. אין תשלום שמסיים את התיק. מתנהל הליך בבית המשפט לתעבורה, ולפעמים לצידו גם פסילה מנהלית של קצין משטרה. בהליך הזה אפשר לנהל משפט, להגיע להסדר טיעון או לטעון לעונש.

כפל קנס: מי ישלם 3,000 ש"ח?

בחוק הפרות תעבורה מנהליות נקבע כלל של מפר חוזר. מי שביצע הפרה שהקנס עליה 500 ש"ח ומעלה, ולפניה ביצע שלוש הפרות או עבירות תעבורה בתוך שלוש שנים, ישלם קנס כפול. הפרות ועבירות חניה לא נספרות. מכיוון שהקנס על אור אדום הוא 1,500 ש"ח, נהג שעומד בתנאי הזה ישלם 3,000 ש"ח. כדאי לבדוק את הרישום לפני שמשלמים, כי לעיתים ההפרות הקודמות כבר לא בתוך חלון שלוש השנים.

מה כדאי לבדוק בדו"ח לפני שמשלמים

סמל הסעיף והסוג. האם נרשמה הפרה מנהלית או הזמנה לדין? אם נרשמה הזמנה לדין, באילו נסיבות מחמירות מדובר?

תיאור המקום. האם הדו"ח מציין נכון אם מדובר בצומת או לא, והיכן בדיוק לא נעצר הרכב: לפני קו העצירה, לפני מעבר החצייה או סמוך לרמזור?

הרמזור עצמו. האם היה זה אור אדום, חץ או אות אופקי? אלה שלוש הפרות שונות, עם ניקוד שונה.

מי נהג. בדו"ח מצלמה, האם הנהג הוא בעל הרכב? אם לא, צריך לבחון הסבה במועד.

ההיסטוריה. האם יש הרשעה קודמת באור אדום בשלוש השנים האחרונות, או שלוש הפרות קודמות שמביאות לכפל קנס?

שאלות נפוצות על מעבר באור אדום

רוצים לבדוק את הדו"ח שלכם?

דו"ח על אור אדום יכול להיגמר בקנס, ויכול להגיע עד פסילה. ההבדל נקבע לפעמים בפרט קטן שנכתב או שלא נכתב בדו"ח. אני בודק את הדו"ח, את סוג הסעיף ואת הרישום הקודם, ומסביר מה הדרך הנכונה במקרה שלכם. אפשר לפנות אליי בטלפון 052-8844323, או להגיע למשרד ברחוב חיים משה שפירא 22 באשדוד.