תאונת דרכים שבה נפגע אדם אינה עוד "תאונה עם נזק".
מהרגע שיש נפגע, החוק מטיל על כל נהג מעורב שורה של חובות בזירה – גם על מי שלא אשם בתאונה – והפרתן היא עבירה בפני עצמה.
במקביל נפתחת חקירה, והנהג עלול להיפסל מנהלית עוד לפני שהוגש נגדו כתב אישום.
במאמר נסביר מה בדיוק דורשת תקנה 144 לתקנות התעבורה, מה פירוש "נפגע", אילו טענות הגנה נדחו בפסיקה ומתי נהג זוכה, ומה קורה אחרי התאונה – מהפסילה המנהלית ועד ההליך בבית המשפט.
החובות בזירת התאונה – תקנה 144(א)
נוהג רכב המעורב בתאונה שבה נהרג או נפגע אדם חייב:
- לעצור מיד במקום התאונה או קרוב אליו ככל האפשר, ולא להזיז את הרכב אלא אם יש הכרח להשתמש בו כדי להגיש עזרה, או ששוטר הרשה זאת;
- להגיש עזרה מתאימה לפי הנסיבות: לדאוג למניעת נזק נוסף לנפגע, להגיש עזרה ראשונה לפי הכשרתו, להזעיק את שירותי ההצלה הנחוצים – אמבולנס, משטרה, כבאות – ולהמתין ליד הנפגע עד שיגיעו. אם אין אפשרות לפנות את הנפגע באמבולנס, עליו לדאוג להעברתו ברכב מתאים אחר;
- למסור פרטים לשוטר, לנפגע, לנהג מעורב אחר או למי שהיה עם הנפגע: שם, כתובת, מספר רישיון נהיגה, מספר רישום הרכב ושם בעליו, ולהציג לפי דרישה את תעודת הביטוח ואמצעי זיהוי;
- להודיע מיד לתחנת המשטרה הקרובה, באמצעי הקשר המהירים ביותר, על התאונה, על מקומו ועל מקום הימצא הנפגע.
הפרה חמורה של חובות העצירה וההזעקה עלולה להוביל גם לאישום בעבירת הפקרה, שעונשה מאסר ממושך – ראו עבירת הפקרה.
מה נחשב "נפגע"
בפסיקה נקבע שהמונח "נפגע" רחב מהמונח "חבלה".
גם כשלא נמצאו אצל האדם סימנים, הוא לא סבל כאבים ולא נגרם לו נזק גופני – הוא עדיין "נפגע" (ע"פ 299/63 ברזילי). בית המשפט המחוזי בחיפה הוסיף ש"פגיעה" כוללת גם פגיעה בנפש, גלויה או סמויה (עפ"ת 12939-08-09 קארם).
מבחינת היסוד הנפשי, העבירה לפי תקנה 144 דורשת מחשבה פלילית – מודעות לטיב המעשה ולנסיבות.
אולם, לפי סעיף 20(ג) לחוק העונשין, מי שחשד ונמנע מלברר רואים אותו כמודע.
לכן נהגת ששמעה "מכה חזקה" לא יכלה לקבוע בעצמה שהולך הרגל לא נפגע (ת"ד ת"א 12826/05 יפת).
טענות הגנה שנדחו – ומתי נהג זוכה
"נבהלתי"
בתי המשפט דחו שוב ושוב את טענת הבהלה והפחד: הדקות הראשונות עשויות להכריע בין חיים למוות.
בעניין מכלוף (ת"ד אש' 4274/05) עזב הנהג את המקום בטענה להתקהלות ולסכנה, אך בית המשפט קבע שלא הייתה סכנה מוחשית שהצדיקה זאת.
גם אם צעק לאחרים להזעיק עזרה, היה עליו לוודא שהוזעקה ולהמתין.
עם זאת, העובדה שהגיע מיוזמתו לתחנת המשטרה באותו ערב נשקלה לקולא, והתביעה בחרה להאשימו לפי תקנה 144 ולא בהפקרה.
"לא היה איפה לעצור"
בעניין מור (ת"ד ת"א 10547/06) טען הנהג שלא יכול היה למסור פרטים בגלל הגשם והפרעת התנועה.
הטענה נדחתה: הוא הספיק לנהל ויכוח של כמה דקות, נסע מאות מטרים בלי לעצור ולא פנה למשטרה ביוזמתו.
הזזת הרכב
נהג שהזיז את רכבו שלא לצורך הגשת עזרה, אף שידע שיש נפגעת, הורשע (ת"ד י-ם 2654/06 כהן).
מנגד, נהג שהזיז את הרכב כדי להגיש סיוע לנפגעים, ולא ידע כלל שהוא מעורב בתאונה, זוכה (ת"ד ב"ש 1411/04 תפוחי).
אחרי התאונה: פסילה מנהלית
סעיף 47(ה) לפקודת התעבורה מסמיך את קצין המשטרה לפסול את הרישיון מנהלית:
- תאונה שבה נחבל אדם או ניזוק רכוש – הקצין רשאי לפסול ל-60 ימים. הוא בוחן אם יש ראיות לכאורה ואם הנהג מסוכן, לפי חומרת האירוע וגיליון ההרשעות;
- תאונה קטלנית – הקצין חייב לפסול ל-90 ימים.
לנהג יש זכות לטעון את טענותיו לפני הקצין, ואפשר לבקש מבית המשפט לבטל את הפסילה – ראו פסילה מנהלית ובקשה לביטול פסילה מנהלית.
בתאונה קטלנית, עם הגשת כתב האישום בית המשפט יורה ככלל על פסילה עד תום ההליכים, והנהג צפוי לאישום בגרימת מוות בנהיגה רשלנית.
טבלת סיכום: תאונת דרכים עם נפגעים
| שלב | מה החוק דורש / מה נקבע | המקור |
|---|---|---|
| עצירה | לעצור מיד ולא להזיז את הרכב, אלא לצורך עזרה או באישור שוטר | תקנה 144(א)(1) |
| עזרה | למנוע נזק נוסף, עזרה ראשונה, להזעיק הצלה ולהמתין ליד הנפגע | תקנה 144(א)(2) |
| פרטים | שם, כתובת, רישיון, מספר רכב ובעליו; ביטוח ואמצעי זיהוי לפי דרישה | תקנה 144(א)(3) |
| דיווח | להודיע מיד למשטרה באמצעי המהיר ביותר | תקנה 144(א)(4) |
| מי "נפגע" | גם בלי חבלה נראית, וגם פגיעה נפשית | ע"פ 299/63 ברזילי; עפ"ת 12939-08-09 קארם |
| פסילה מנהלית | 60 ימים (רשות) בפגיעה; 90 ימים (חובה) בתאונה קטלנית | סעיף 47(ה) לפקודה |
שאלות ותשובות נפוצות
לעצור מיד במקום או קרוב אליו ככל האפשר ולא להזיז את הרכב; להגיש עזרה מתאימה, להזעיק את שירותי ההצלה ולהמתין ליד הנפגע עד שיגיעו; למסור את פרטיו; ולהודיע מיד למשטרה (תקנה 144(א) לתקנות התעבורה).
רק אם יש הכרח להשתמש ברכב כדי להגיש עזרה, או אם שוטר הרשה זאת. הזזת רכב שלא לצורך הגשת עזרה הובילה להרשעה.
כן. המונח "נפגע" רחב מ"חבלה": גם כשאין סימנים חיצוניים או כאבים, וגם כשהפגיעה נפשית, החובות לפי תקנה 144 חלות. נהג ששמע "מכה חזקה" אינו יכול לקבוע בעצמו שלא נפגע איש.
לא. בתי המשפט קבעו שבהלה ופחד אינם מצדיקים אי-קיום החובות, כי הדקות הראשונות יכולות להיות קריטיות להצלת הנפגע. עם זאת, הגעה יזומה למשטרה באותו ערב נשקלה לקולא.
קצין משטרה רשאי לפסול את הרישיון מנהלית ל-60 ימים בתאונה שבה נחבל אדם או ניזוק רכוש, וחייב לפסול ל-90 ימים בתאונה קטלנית (סעיף 47(ה) לפקודה). אפשר לבקש מבית המשפט לבטל את הפסילה.
טענה כזו נדחתה כשהתברר שהנהג הספיק לנהל ויכוח של כמה דקות, נסע מאות מטרים בלי לעצור ולא פנה למשטרה ביוזמתו.
חלק מהתאונות נגרמות ממהירות שאינה מתאימה לתנאי הדרך או מאי-שמירת מרחק – ראו מהירות סבירה וחובת האטה ואי-שמירת מרחק.
סיכום
בתאונה עם נפגעים, מה שהנהג עושה בדקות הראשונות קובע לא רק את גורל הנפגע אלא גם את מצבו המשפטי: עצירה, הזעקת עזרה, המתנה, מסירת פרטים ודיווח מיידי הם חובות שבהפרתן יש עבירה נפרדת, גם בלי אשמה בתאונה עצמה. אחרי התאונה צפויות חקירה ופסילה מנהלית, וכדאי להיערך אליהן מוקדם.
לתאונות שבהן נגרם נזק לרכוש בלבד ראו תאונת דרכים עם נזק.
הייתם מעורבים בתאונת דרכים עם נפגעים? משרד עורך דין תעבורה אוראל שטרית מלווה נהגים בחקירה, בשימוע לפני פסילה מנהלית ובבית המשפט לתעבורה. לייעוץ ראשוני: 052-8844323.
